施工升降機(jī)配件介紹升降機(jī)事故隱患

施工升降機(jī)是一種危險(xiǎn)性較大的設(shè)備，易導(dǎo)致重大傷亡事故。

1.施工升降機(jī)的裝拆：

①將施工升降機(jī)的裝拆作業(yè)發(fā)包給無相應(yīng)裝拆資質(zhì)的隊(duì)伍或個(gè)人；

②不按施工升降機(jī)裝拆方案施工或根本無裝拆方案，即使有方案也無針對性，且缺乏必要的審批手續(xù)，拆裝過程中也無專人統(tǒng)一指揮；

③施工升降機(jī)完成安裝作業(yè)后即投入使用，不履行相關(guān)的驗(yàn)收手續(xù)和必需的試驗(yàn)程序，甚至不向當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門指定的專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)申報(bào)檢測，以致發(fā)生機(jī)械、電氣故障和各類事故；

④裝拆人員未經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)即上崗作業(yè)；

⑤裝拆作業(yè)前未進(jìn)行詳細(xì)的、有針對性的安全技術(shù)交底，作業(yè)時(shí)又缺乏必要的監(jiān)護(hù)措施，現(xiàn)場違章作業(yè)隨處可見，極易發(fā)生高處墜落、落物傷人等重大事故。

2.安全裝置裝設(shè)不當(dāng)甚至不裝，使得吊籠在運(yùn)行過程中發(fā)生故障時(shí)安全裝置失效。

3.樓層門設(shè)置不符合要求，層門凈高偏低，使有些運(yùn)料人員把頭伸出門外觀察吊籠運(yùn)行情況時(shí)，被正好落下的吊籠卡住腦袋甚至切斷發(fā)生惡性傷亡事故。有些樓層門可從樓層內(nèi)打開，使得通道口成為危險(xiǎn)的臨邊口，造成人員墜落或物料墜落傷人事故。

4.施工升降機(jī)的司機(jī)未持證上崗或司機(jī)離開駕駛室時(shí)未關(guān)閉電源，使無證人員有機(jī)會(huì)擅自開動(dòng)升降機(jī)。一旦遇到意外情況不知所措，釀成事故。

5.不按升降機(jī)額定荷載控制人員數(shù)量和物料重量，使升降機(jī)長期處于超載運(yùn)行的狀態(tài)，導(dǎo)致吊籠及其他受力部件變形，給升降機(jī)的安全運(yùn)行帶來了嚴(yán)重的安全隱患。

6.不按設(shè)計(jì)要求及時(shí)配置配重，又不將額定荷載減半，極不利于升降機(jī)的安全運(yùn)行。

7.限速器未按規(guī)定進(jìn)行每3個(gè)月1次的墜落試驗(yàn)，一旦發(fā)生吊籠下墜失速，限速器失靈必將產(chǎn)生嚴(yán)重后果。

另外，金屬結(jié)構(gòu)和電氣金屬外殼不接地或接地不符合安全要求、懸掛配重的鋼絲繩安全系數(shù)達(dá)不到8倍、電氣裝置不設(shè)置相序和斷電保護(hù)器等都是施工升降機(jī)使用過程中常見的事故通病。