施工電梯配件齒條一般采用高碳優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼或低合金鋼制造,其最終熱處理狀態(tài)為正火后低溫回火,齒條顯微組織狀態(tài)對齒條性能具有重要的影響。
　　齒條斷裂的原因斷口微觀形貌為河流花樣,即典型的解理斷裂特征,而施工電梯齒條是在搬運過程中摔斷的。因此,齒條的斷裂性質(zhì)為沖擊載荷所致的脆性斷裂。
　　從熱處理工藝角度看,形成網(wǎng)狀鐵素體的原因是齒條加熱和冷卻方式不當(dāng),正火加熱溫度過高,出現(xiàn)了粗大的奧氏體晶粒,后序冷卻過程中又采用了較快的冷卻方式,從而導(dǎo)致先共析鐵素體沿奧氏體晶界呈網(wǎng)狀析出。斷裂齒條與完好齒條相比,鐵素體也明顯呈網(wǎng)狀分布,但前者的晶粒更粗大。山東國科技術(shù)員指出，在選擇升降機齒條的時候一定要選擇材質(zhì)好的，有質(zhì)量保障的產(chǎn)品，避免斷齒現(xiàn)象的發(fā)生。